鋼結構廠房吊車梁也會在日常的使用或鋼結構廠房用途改變時發生受力改變，滿足不了，就必須采取加固措施了，加固時可采用下邊3種方式。

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1.設立新支柱減少吊車梁的跨度
此方法適用于吊車起重加大后，吊車梁、柱子和柱基礎均需加固的情況。設立新支柱后則可不用加固吊車梁、柱子及其基礎。吊車梁架也可用此法加固，但應注意由于增設了支座，吊車桁架有的腹桿將由拉桿變為壓桿，其承載能力將不能滿足要求而需要加固。

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2.當實腹吊車梁下部凈空允許時，可將吊車粱加固成具有勁性上弦的吊車桁架
此時應注意將吊車桁架的下弦與兩端的柱用長圈孔連接，使吊車桁架符合簡支計算圖形。又使下弦在桁架平面外支承于柱，以增加平面外的剛度。同時應注意使新增的桁架腹桿重心線交匯在勁性上弦的橫向加勁肋處.并應增設連接板使原有梁的橫向加勁肋與其下翼緣頂緊或焊接。如果重心線交匯點處無橫向加勁肋，則應增設與原有梁的上下其緣均頂緊或焊接的橫向加勁肋。桁架腹桿重心線可交匯在原有吊車梁的下表面。

3.當鋼結構廠房柱在平面外有較大安全儲備時，可設置短隅撐來加固吊車梁，若此時柱子因受隅撐作用而強度不夠時，尚需同時加固柱子，用長隔撐時，隅撐本身雖比較笨重，但可減輕柱子的負荷。

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